Test des New Balance FuelCell TC - que valent-elles?

Avec plaque carbone

Le 15/07 Par Vincent

Annoncées puis disponible alors que nous sortions à peine du confinement, voici les New Balance FuelCell TC tant attendues en réponse aux alternatives carbone du marché! Cette FuelCell TC n'est pas la première chaussure de la marque avec une plaque en fibre de carbone intégrée, fin 2019 la FuelCell 5280 destinée aux courtes distances (voire à la piste) faisait sensation.

📷 New Balance FuelCell TC | Avec plaque carbone

Caractéristiques New Balance FuelCell TC

  • Poids 281g
  • Drop 10mm
  • Prix catalogue 200€
  • Talon 30mm
  • Méta 20mm

Usage: Pour la performance, sur longues distances
Points forts: Combinaison amorti et hyper dynamique
Points faibles: 200€ c'est cher
Note: 4.5/5

Après Nike l'initiateur (Nike AlphaFly Next et Nike Zoom Fly 3), puis Saucony (Saucony Endorphin Pro) et Hoka (Hoka Carbon X), et plus récemment Brooks (Brooks Hyperion Elite 2) et Adidas (Adizéro Pro et Adizéro Adios Pro) voici New Balance qui nous présente son modèle à plaque carbone: la New Balance FuelCell TC.

On peut chercher du Carbone dans les initiales TC, il s'agit en fait de Trail and Competition ce qui précise un peu l'usage du produit qui s'avère moins radical que les Nike VaporFly de Kipchoge (évidemment). Pour ceux qui recherchent le top du top, il y a les New Balance RC Elite qui ont cette ambition, le modèle véritablement compétition qui devait équiper les athlètes de la marque au JO de Tokyo. Pour les coureurs sur courtes distances il existe aussi les FuelCell 5280 (aussi avec plaque carbone) pour le coup très radicales.

Avis sur la New Balance FuelCell TC

L'avant de la New Balance FuelCell TC

L'avant tout propre des New Balance FuelCell TC

Même si ses initiales indiquent que la NewBalance FuelCell TC n'est pas tout à fait (ou seulement) une chaussure de compétition, on ne va pas tourner autour du pot: ce sont des chaussures très performantes, même si avec un poids annoncé de 281g on aurait pu se poser la question. Non, la plaque carbone prise en sandwich entre deux grosses tranches d'EVA que New Balance appelle FuelCell joue un rôle étonnamment propulseur.

Comparaison running plaque carbone!

Le style est épuré, blanc et noir, avec une semelle bleue qui complète assez bien l'ensemble. Le tissu est plutôt fin, fait d'une seule couche, et on se demande ce qui peut-être la cause du poids "conséquent" de la chaussure. La liste ci-dessus le montre la FuelCell TC est la plus lourde dans la listes des chaussures à plaque carbone du moment. On peut supposer que c'est principalement dû à l'épaisseur conséquente de la semelle en FuelCell, 30mm à l'arrière sous le talon. Sans doute.

Le talon et la languette de la New Balance FuelCell TC

Le talon et la languette de la New Balance FuelCell TC

Au niveau du chaussant, on n'est pas trop serré, le fit est tolérant, ce qui confirme le positionnement de la chaussure comme à la fois entrainement ET compétition. La languette pourra quand même sembler un peu limite, plutôt fine et courte pour certains. La base de la chaussure offre aussi un peu de maintien pour ceux qui auraient tendance à dériver avec la fatigue (j'entends les supinateurs).

Je pose ci-dessous quelques autres présentations du produit ailleurs sur le net:

Conclusion New Balance FuelCell TC

Des différents modèles de chaussures de running à plaque carbone, la New Balance FuelCell TC n'est certainement pas la plus radicale à la manière d'une Hoka Carbon X. La lame en carbone joue pleinement son jeu, ou disons qu'elle est capable de compenser la réelle quantité de semelle en offrant de surprenantes qualités: une dynamique excellente combinée à la courbure de la semelle qui pousse à accélere, mais en même temps beaucoup de confort et du maintien. La seule chose qui pourra freiner, le prix élevé: 200€... et c'est encore un peu tôt pour les trouver en soldes.

Voir la liste des chaussures de running avec une plaque carbone.