Le test des Saucony Ride 18, toujours excellentes ça bouge pas.

C'est la 6ᵉ version de la Saucony Ride qu'on teste sur Journal du Trail. De la V13 à la V18 aujourd'hui, de quoi écrire un livre sur cette chaussure de référence de chez Saucony !

Mon avis sur les Saucony Ride 18

On a un stack de 35 mm, pour un drop de 8 mm. Il y a quelques années, on aurait trouvé ça conséquent, mais les mœurs et les usages, surtout lorsque la technologie s'y met, évoluent. Aujourd'hui, la Saucony Ride 18 est une chaussure dans la moyenne sur ce point.

Pesée sur la balance à 267 g, c'était déjà le même poids il y a 6 ans sur la Ride 14. Attention quand même, la marque est présomptueuse en indiquant 228 grammes sur son site, ou bien est-ce une erreur ? Dans tous les cas, j'aime rappeler qu'il ne faut jamais prendre pour argent comptant ce que peut dire une marque qui parle d'abord avec un langage marqueté par le marketing.

Un poids qui reste à peu près constant donc, alors que la chaussure a gagné en stack et en amorti, grâce à l'évolution positive des mousses utilisées. Ici, toujours du PwrRun, qui est un composé TPU/EVA. Saucony est une des quelques marques qui fait le choix d'une mousse en théorie un peu plus durable que le full 100 % EVA de la concurrence.

Comme souvent chez Saucony, on a une semelle de propreté assez épaisse qu'il faudra faire à son pied. Je rappelle que les sensations changent sensiblement une fois que l'empreinte du pied s'est faite dans la semelle de propreté, encore plus ici lorsque cette dernière est épaisse.

La languette est assez rembourrée, sans que ça soit aussi marqué que sur les Triumph 22 que je teste en parallèle. Les lacets légèrement élastiques offrent un peu de marge, même si je ne trouve pas cela nécessaire : la Saucony Ride 18 taille large, voire un peu grand. N'hésitez pas, le cas échéant, à prendre une demi-pointure en moins. Originalité au niveau des derniers œillets, ce sont trois passants de chaque côté qui permettront d'ajuster au mieux le chaussant sur le haut du pied. Pourquoi pas.

Hop, c'est parti pour l'enfiler. Le pied se place naturellement dans la chaussure, bien maintenu, sans sensation de compression. Ce qui frappe aussi, c’est cette impression de légèreté, bien que le poids soit dans la moyenne du marché. L’ensemble est stable, le pied ne s’écrase pas dans la semelle, ce qui donne une base solide pour les sorties longues comme les séances plus rythmées.

La Saucony Ride 18 mise sur un amorti ferme, équilibré et stable, loin des mousses maximalistes, et je trouve ça pas plus mal. J'avoue commencer à saturer des grosses semelles. Ici, le contact au sol est direct, ce qui plaira aux coureurs médio-pied qui aiment ressentir leur appui.

Bon, il faut être clair, la Ride 18 n’est pas un modèle taillé pour la performance pure, mais je trouve la mousse super moelleuse ET bondissante, c'est très agréable. La réactivité est correcte, mais il faut s’engager musculairement pour en tirer parti.

En résumé

Je la trouve parfaite pour les sorties quotidiennes et les entraînements à allure modérée, elle fait le job sans broncher. Elle se positionne comme une chaussure polyvalente qui propose un excellent compromis entre maintien, stabilité et confort sur la durée. Il faut être clair, Saucony ne révolutionne pas la formule, mais la peaufine, sachant que la Ride est toujours excellente, je trouve. La Ride 18 est une chaussure fiable, agréable à porter et suffisamment versatile pour satisfaire un large panel de coureurs.