Le test terrain des Asics FujiSpeed 3, en attendant la FujiSpeed 4 ?

Caractéristiques des FujiSpeed 3

• Poids : Annoncé à 245 g, confirmé sur la balance de cuisine en pointure échantillon 42,5.
• Drop : 5 mm.
• Prix catalogue : 180 €
• Plaque carbone intégrée

S'inscrivant dans la lignée des modèles de route à plaque carbone Asics, la FujiSpeed 3 intègre une plaque qui sert davantage à structurer la semelle intermédiaire qu'à conférer une dynamique excessive à la chaussure. La tige et la construction sont très classiques, presque modestes, surtout si on compare cette FujiSpeed 3 aux modèles concurrents comme la Hoka Zinal 2 ou la Salomon S/Lab Pulsar 3.

La semelle intermédiaire est en FF Blast + (comme sur les Asics Kayano et Cumulus), un EVA amélioré. Ici aussi, la chaussure est peut-être un peu en retard technologiquement, surtout si l'on considère les alternatives orientées performance trail qui intègrent du PEBA. C'est également le cas de l'empeigne, faite d'un tissu assez classique, alors que le Matryx séduit de plus en plus.

Concernant le laçage, j'apprécie toujours le petit passant sur le dessus qui permet de caler les lacets, le trouvant plus simple d'utilisation que la poche de rangement de la FujiSpeed V1. La première version était d'ailleurs équipée d'un quicklace : je ne comprends pas ce va-et-vient en termes de conception produit, où l'on change d'avis d'une année sur l'autre. C'est là que l'innovation n'en est pas vraiment une et où le marketing dicte ses lois. À noter que les lacets sont légèrement crantés, ce qui est très efficace.

Sous la chaussure, on retrouve la gomme Asics Grip, l'une des meilleures selon moi. Je regrette simplement que les crampons ne soient pas plus marqués, à la manière des Trabuco.

Les sensations sur le terrain

La chaussure est "simple". On l'enfile facilement, sans avoir à forcer comme avec certains chaussons-guêtres. L'ensemble est confortable, taille normalement et offre pas mal de place aux orteils.

Sur le terrain, la chaussure allie un très bon amorti (malgré la typologie perf du produit) à de bonnes sensations dynamiques, comme c'est souvent le cas désormais. Cependant, après quelques kilomètres sur terrain vallonné et technique, je trouve qu'elle manque de maintien. Le pied a tendance à glisser à l'intérieur, surtout à l'arrière et sous le talon. Je finis la sortie avec des échauffements sous le talon, ce qui est assez étrange. Je ne sais pas si c'est corrélé, mais Sébastien Spehler a eu de gros problèmes d'échauffements sous le talon lors de la 6000D cette année. Selon moi, la chaussure sera peut-être mieux adaptée aux coureurs ayant le pied un peu plus large que la moyenne, qui bénéficieront d'un meilleur ajustement avec cette FujiSpeed 3.

Je n'ai pas testé la version 2, mais je trouvais la première version plus racée, plus ajustée et globalement plus efficace. Cette V3 me semble être un modèle de transition, et je ne serais pas surpris de voir de grands changements avec la future FujiSpeed 4. Elle pourrait, par exemple, être dotée d'une semelle plus dynamique, plus en phase avec les tendances actuelles. Il suffit de regarder des modèles comme la Zinal 2, la S/Lab Pulsar 3 ou la NB SuperComp Trail, qui, à mon avis, ont plus de potentiel. On notera aussi l'arrivée de l'Asics MetaFuji, peut-être le tournant dans une gamme Asics globalement très bonne mais qui manque encore d'un peu de peps et de fraîcheur sur les modèles orientés performance.

En résumé

En somme, la Asics FujiSpeed 3 est une chaussure de trail qui mise sur la simplicité et le confort. Elle offre un bon amorti et se chausse facilement, ce qui la rend accessible pour, finalement, un large éventail de coureurs. Je regrette un peu le manque de maintien, particulièrement au niveau du talon, qui peut poser problème sur des terrains techniques et vallonnés ou en dévers changeant (le pied glisse). Elle pourrait convenir aux coureurs avec un pied plus large, qui apprécieront le fit. Pour ceux en quête de performance et de réactivité, des modèles comme la Zinal 2, la S/Lab Pulsar 3 ou la NB SuperComp Trail pourraient être des alternatives plus adaptées. Nous attendons avec intérêt la prochaine FujiSpeed 4.