La FuelCell TC en version élite!
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Si tu n'as pas ta plaque carbone tu ne fais pas partie du game. Depuis quelques mois, les grandes marques de running ont sorti leur modèle équipé dans la foulée de Nike et de la Zoom Vaporfly. ici, New Balance nous propose une évolution encore plus performante de la FuelCell TC sortie il y a quelques semaines.
📷 Les New Balance FuelCell RC Elite - du carbone en barre | La FuelCell TC en version élite!
Caractéristiques New Balance FuelCell RC Elite
- Prix catalogue 230€
- Poids 210g
- Drop 8mm
Usage: Pour la compétition et la perf sur 10km (ou marathon élite)
Points forts: Performance tout simplement. Poids, nervosité
Points faibles: Poids et confort un peu juste
Note: 4.75/5
Mise à jour : le test des New Balance RC Elite V2, la nouvelle version !
La FuelCell RC Elite est la version performance de la FuelCell TC qui n'est pourtant pas faite pour amuser le bitume. Comme elle, ce modèle typé élite intègre une plaque carbone prise en sandwich dans la semelle intermédiaire.
La FuelCell RC Elite a été pensée conjointement avec les athlètes élite de la marque dans l'optique des Jeux Olympiques de Tokyo... qui n'ont pas eu lieu malheureusement. Je ne sais pas dans quelle mesure cela aurait décalé son lancement, puisqu'elle n'est prévue qu'à partir de septembre dans les boutiques. Il faudra attendre la rentrée pour mettre la main (et la testée éventuellement) sur cette New Balance FuelCell RC Elite aux caractéristiques plutôt intéressantes pour les meilleurs coureurs d'entre nous. On notera aussi, pour ce qui me concerne, que le look ne laisse pas indifférent.
Le logo bien visible pour les fans de la marque.
Dans la foulée des FuelCell 5280 sorties l'année dernière mais sans être aussi radicales (Les New Balance FuelCell 5280 sont hors norme), les FuelCell RC Elite sont clairement destinées à ceux qui recherchent la performance. D'ailleurs le nom du produit est explicite là dessus. La combinaison du FuelCell, la semelle la plus tonique de chez New Balance, et de la plaque carbone garanti une dynamique de haut niveau. Avec 198g sur la balance et un prix conséquent de 230€ annoncé on ne s'adresse pas au débutant d'autant que cette chaussure n'est pas du tout polyvalente et qu'il vous faudra probablement une voire deux paires complémentaires au moins pour l'entrainement.
New Balance opère ainsi quasiment un changement de paradigme (carbone et Semelle FuelCell!) lorsqu'on regarde les modèles qui jusqu'à présent étaient sur ce créneau de la performance, les New Balance 1400 (test) et les New Balance 1500 (test) qui sont toujours commercialisées à un prix plus raisonnable.
Je n'ai pas les infos concernant l'épaisseur de la semelle, ou le drop. Les FuelCell TC dont elles sont dérivées ont un drop de 10mm pour un poids de 281g. Je mettrai l'article à jour dès que j'en sais plus.
Mise à jour : le test des New Balance RC Elite V2, la nouvelle version !
Voir la liste des chaussures de running avec une plaque carbone.
Pour terminer, n'hésitez pas à consulter le comparateur rundeals.fr, un service Journal du Trail, qui liste plein d'avis sur le matériel de trail et de course à pied, mais aussi les promos sur les New Balance FuelCell RC Elite (entre autres).
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